1. SECTOR SECUNDARIO Y TERCIARIO EN BOLIVIA
viernes, 8 de mayo de 2015
2. INDUSTRIA PESADAS, SEMIPESADAS Y LIGERAS
2. INDUSTRIA PESADAS, SEMIPESADAS Y LIGERAS
En Bolivia existen aproximadamente 13.500 industrias, de las
cuales se estima que el 90% son pequeñas, las restantes clasificadas como
medianas y grandes. La industria boliviana representa un 35 por ciento del
total del producto interior bruto (PIB), esta industria está principalmente
enfocada en la manufactura en gran y pequeña escala, el refinado de azúcar y
derivados, artículos de piel, fabricas de tabaco, cemento, química, papelera,
mobiliaria, de vidrio, explosivos, y otras de gran importancia económica. El
80% de las industrias del país están ubicados en las ciudades de Santa Cruz de
la Sierra, La Paz y Cochabamba.
En el país se pueden distinguir aproximadamente nueve
categorías de industria manufacturera:
Industria metalúrgica, Industrias de terminación metálicas, Industria
minera, Industria del petróleo, Industria química, Industria del calzado y curtiembres,
Industria textil, Industria del papel, Industria alimenticia.
3. LA CONSTRUCCIÓN
3. LA CONSTRUCCIÓN
El Sector de la construcción en Bolivia prevé crecimiento de
hasta 9% en 2014.
En 2013 el sector tuvo un crecimiento debido a la
construcción de edificios residenciales, y por el aumento de las obras
públicas.
El presidente de la Caboco, Christian Eduardo, informó a La
Razón que en 2013 el sector registró un crecimiento del 7,6%, porcentaje
similar a los últimos tres años. Añadió que el déficit de vivienda en Bolivia
generó un amplio mercado para la construcción de edificios multifamiliares,
impulsado, en gran parte, por las ofertas crediticias de distintas entidades
financieras.
4. EL TURISMO
4. EL TURISMO
Bolivia es un país con mucho potencial turístico, que cuenta
con variados atractivos turísticos, debido a su diversa cultura, regiones
geográficas, rica historia y gastronomía.
El turismo se concentra principalmente en La Paz, con el
46,5 %; Santa Cruz de la Sierra 28,3 % y Cochabamba 8 %, que suman el 82,2 %
del turismo receptivo internacional.
Algunos de los lugares más importantes para visitar son las
ruinas de Tiwanaku, el parque Nacional Madidi, el lago Tititaca, el Cerro Rico,
el Salar de Uyuni…
5. EL TRANSPORTE Y OTROS SERVICIOS
5. EL TRANSPORTE Y OTROS SERVICIOS
La red de transportes de Bolivia se divide en:
Transporte aéreo
Conformado por cuatro aeropuertos internacionales: AI Viru
Viru en Santa Cruz, AI Jorge Wilstermann en Cochabamba, AI El Alto en La Paz y
el AI Juan Mendoza en Oruro. Existen además cerca de 1.061 terminales aéreas
pequeñas y aeródromos con pistas pavimentadas o de tierra situados en distintas
localidades del país. Las principales líneas aéreas nacionales son Aerosur , Lloyd
Aéreo Boliviano (LAB), Boliviana de Aviación (BOA) ,Transporte Aéreo Militar
(TAM) y Aerocon. El flujo de pasajeros anual es superior a los 2,3 millones.
Transporte fluvial
Alrededor de 10 000 km de vías fluviales comercialmente
navegables. Se destacan: el Eje Ichilo-Mamoré en la Cuenca Amazónica, la
Hidrovía Paraguay-Paraná en la Cuenca del Plata y el comercio lacustre del
Puerto Guaqui en la Cuenca Endorreica.114 Bolivia tiene convenios de navegación
con Perú, Chile, Argentina, Brasil y Paraguay que permiten transportar la carga
comercial del país hacie el Océano Pacífico el Océano Atlántico.
Transporte terrestre
Conformado por el transporte carretero y ferroviario. Ambos
representan alrededor del 92 % del transporte de pasajeros y el 85 % del
transporte de carga. El sistema vial carretero tiene una longitud de 67 076 km
divididos administrativamente en: Red Fundamental (Administración Boliviana de
Carreteras), Red Departamental (Gobiernos Autónomos Departamentales) y Red
Municipal (Gobiernos Autónomos Municipales). El 49% de los caminos totales son
asfaltados, y de la red fundamental el 50 % está asfaltado. El resto es de
tierra o ripio. El sistema ferroviario tiene una longitud de más de 3.700 km
dividida en Red Oriental, que conecta Bolivia con Brasil y Argentina, y la Red
Occidental, que integra al país con Perú, Argentina y Chile.
6. EL COMERCIO INTERIOR Y EXTERIOR
6. EL COMERCIO INTERIOR Y EXTERIOR
Comercio interior.
Las importaciones en términos CIF totalizaron en 2.809
millones de dólares, monto mayor en 20,3% con relación a la gestión pasada,
según el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia (INE).
Se registraron aumentos en las importaciones de bienes
intermedios (14,2%), de capital (29,5%) y consumo (26,1%) El incremento en las
compras de bienes intermedios se originó en la adquisición de insumos con
destino a la industria y construcción, que se asocia a mayores niveles de
actividad económica en estos sectores.
Asimismo, la importación de combustibles (diésel, jet fuel y
lubricantes) se incrementó en la gestión dada la necesidad de abastecer el
mercado interno sobre todo el destinado al sector agroindustrial.
La mayor importación de bienes de capital estuvo relacionada
al dinamismo de la industria nacional, aunque también destacó la importación de
equipo de transporte.
Finalmente, el aumento en la importación de bienes de
consumo se originó en mayores importaciones de bienes duraderos. Consecuencia
del entorno internacional favorable, los términos de intercambio mejoraron en
21,9%, resultado del significativo aumento en los precios de las exportaciones
respecto a los de importaciones.
Comercio exterior.
El comercio exterior boliviano es de pequeña escala. No
obstante, el intercambio comercial ha mantenido un crecimiento consecutivo en
los últimos años. Las exportaciones de Bolivia sumaron en 2011 la cifra récord
de 9.040 millones de dólares, 2000 millones más que en 2010. Los altos precios
internacionales de hidrocarburos y minerales permitieron alcanzar este
resultado puesto que estos representaron casi 3/4 partes (72 %) de las ventas
bolivianas al extranjero.
El sector petrolero depende casi exclusivamente de las
ventas de gas natural a Brasil, principal socio comercial del país, y
Argentina. La minería, alcanzó exportaciones totales de 1517 millones de
dólares, teniendo como principal mercado a Corea del Sur que demanda zinc,
plata y plomo. Otros principales destinos de los productos bolivianos en orden
descendente son: Argentina, Estados Unidos, Venezuela, Colombia, Perú, Suiza,
Japón y China.98 Por bloques económicos, la venta de mercancías desde Bolivia
tiene como principal destino al Mercosur que es seguido por el Nafta y la CAN.
Las importaciones en términos CIF totalizaron en 2011, 7605
millones de dólares, monto mayor en relación a 2010. En los últimos años se
registran aumentos en las importaciones de bienes intermedios con destino
industrial y de construcción (14 %), de capital para crecimiento productivo y
transporte (30 %) y consumo (26 %). Se destaca también, el incremento en la
importación de combustibles (diésel, queroseno y lubricantes) para abastecer el
mercado interno sobre todo el del sector agroindustrial.
7. RESUMEN Y COMENTARIO PERSONAL
7. RESUMEN Y COMENTARIO PERSONAL
Bolivia es un país que se centra tanto el sector secundario
como terciario en la Paz, Santa Cruz de la Sierra y en Cochabamba. Tienen bastante turismo. El transporte no es
muy bueno en general. Importan y exportan muchos productos. La construcción
está empezando a crecer. Tiene muchos tipos de industrias.
En mi opinión, Bolivia es un país interesante en el que
puedes visitar muchos lugares fantásticos. Aunque el transporte no sea muy
bueno puedes moverte con facilidad. Pienso que Bolivia aunque sea un país menos
desarrollado, con el tiempo conseguirá volverse un país con más tecnología,
mejores vías de transporte, etc.
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